Мост экскаватора-погрузчика: назначение, устройство, ремонт

Содержание

1. Разновидности мостов

2. Устройство моста

3. Неисправности моста

4. Как предотвратить неисправности

5. Качественный ремонт в ГК «Традиция»

Разновидности мостов

Мост транспортного средства – это важный компонент его ходовой части. Мосты обеспечивают соединение колес и устойчивость транспорта. По расположению на машине отличают передний, промежуточный и задний мосты, а по типу устанавливаемых колес – ведущий, комбинированный, поддерживающий и управляемый мосты.

В экскаваторах-погрузчиках используются два моста. Передний привод нехарактерен для данной техники, поэтому передний мост является управляемым и в большей степени отвечает за маневрирование, а задний ведущий мост передает крутящий момент на ведущие колеса.

Устройство моста

Несмотря на разные функции, передний управляемый и задний ведущий мосты похожи, оба имеют балочную конструкцию. Передний мост отличается не только назначением, но и простотой: он является неразрезным и через подвеску связывает раму и колеса передней оси транспортного средства.

Задний мост изготавливается разрезным и состоит из 3 или 5 сегментов.

Основные элементы моста экскаватора-погрузчика:

• корпус;

• дифференциал;

• рулевое управление;

• бортовой редуктор;

• тормозная система.

Каждый элемент включает несколько частей (балки, картеры, подшипники, полуось и так далее), некоторые из которых, на первый взгляд, не играют важной роли. Однако для эффективной работы экскаватора-погрузчика каждая деталь, каждая шестерня должны быть исправны, а добиться этого можно только при своевременном сервисном обслуживании.

Неисправности моста

Поломки в таком сложном механизме как мост не бросаются в глаза сразу, поэтому, чтобы не доводить оборудование до критического состояния, нужно обратить внимание на следующие моменты:

• подтеки масла;

• повышенная температура узла;

• посторонние звуки при разгоне и торможении;

• сильный шум или стук от заднего моста.

Любое из этих явлений – повод обратиться к специалистам для диагностики или ремонта.

Как предотвратить неисправности

Избежать простоев в ходе ремонта вам поможет соблюдение нескольких простых правил:

• используйте смазочные материалы, рекомендованные производителем (или их аналоги);

• своевременно проводите замену масла;

• не допускайте перегрузок оборудования и не нарушайте технику безопасности;

• используйте только качественные запчасти для мостов и расходные материалы.

При изготовлении мостов применяются прочные материалы, которые предназначены для работы в сложных условиях, ведь вес нагруженного экскаватора-погрузчика достигает 10 тонн! Но постоянная нагрузка приводит к выходу из строя расходных материалов (уплотнителей, манжет и прочих резиново-технических изделий), а затем и запчастей (подшипников, шестерен, сателлитов и так далее).

Из-за повреждения одной маленькой детали довольно быстро может выйти из строя целый механизм, например, дифференциал заднего моста, – вот почему экономия на запчастях и расходных материалах недопустима.

Интересный факт: палец крепления моста или болты крепления моста в каталоге техники находятся в разделе "Рама".

Надеемся, данный лайфхак поможет сэкономить 15 минут вашей жизни!

Качественный ремонт в «Дельта-Партс»

Мост экскаватора-погрузчика – не самый сложный его агрегат, однако ремонт моста требует специальных знаний. Например, с настройкой главной пары справится только настоящий профессионал своего дела.

Сервисная служба «Дельта-Партс» выполняет ремонты ведущих и управляемых мостов в кратчайшие сроки и с гарантией выполненных работ. Современное оборудование и квалифицированные сотрудники – это основные причины, почему более 25 лет к нам обращаются за помощью в самых сложных случаях!